PNRevo Component parts をリリースいたしました.
PNRevo とは、JAF国内競技車両規則第3
編スピード車両規定内 スピードPN車両規定の改定に併せ、さらなる結果を追求するために立案したストラテジーブランド(Strategy Brand)がPNRevoです.
PNRevo Component parts をリリースいたしました.
PNRevo とは、JAF国内競技車両規則第3
編スピード車両規定内 スピードPN車両規定の改定に併せ、さらなる結果を追求するために立案したストラテジーブランド(Strategy Brand)がPNRevoです.
Suzuki Swiftsport PNR Evo
20'JAF Gymkhana PN車両規定に適合したパーツ類を組み込みアップデートを行っております.
現在,株式会社.エムアイエス. | mis では,ウィンタータイヤの先行予約を受け付けております.
増税前の2019/09/01~2019/09/30を前期先行予約期間とし、増税後となる2019/10/01~2019/11/30を後期先行予約期間としてウィンタータイヤの先行予約を承っております.
※デリバリーはいずれも2019/12/01~となります。
エンジンオイルにautocouture ACEA 2.5W35 (0W20 と 5W40のハーフハーフ)に、CVTフルードにFRSgene X 2本をインストールしたホンダ ステップワゴンスパーダ(RK5)の市街地走行におけるAVG燃費です。
13.7km/l~14.7km/lで推移しており、通常加速に要するエンジン回転数も1500rpm/minに抑えられたため、特に燃費を意識した操作をすることなく省燃費性能向上を果たしました。
平成31年4月1日(月)からの会員制導入に伴い、下記の通り、料金形態の改定も行いました。
1.Customer Racing Members
年会費|1,080,000円(税込)~
レバレート|21,000円(税込)
2.Customer Working Members
年会費|360,000円(税込)~
レバレート|21,000円(税込)
3.Personal Customer Members
年会費|30,000円(税込)~
レバレート|21,000円(税込)
4.Outside Members(繁忙期においては、お受けできません。)
年会費|無料
レバレート|30,000円...
2019mis x Miura Customer Racing として、本日、平成31年3月10日(日)に、コスモスパーク(京都府)にて開催されたJMRC近畿ダートトライアルジュニアシリーズに参戦した、弊社サポートドライバーの三浦 陸 選手(大阪大学体育会自動車部)がデビューウィンいたしました。
ジムカーナ公式戦初参戦となった2018年JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ最終戦においても新進気鋭たる走りでデビューウィンを果たしており、カテゴリをまたいでの公式戦2戦連続デビューウィンは、おそらく前人未到の快挙だと思います。
今後とも応援いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。
平成31年2月1日(金)より弊社モータースポーツ事業部のメンテナンスサービスは、来夢来人(ライムライト)と称する会員制メンテナンスサービスへとアップデートする予定です。
詳しくは後日、オフィシャルウェブサイトにてお知らせいたします。
KINOKUNI パフォーマンスカタログ 2019-2020 が到着いたしました。
セトラブ社製インタークーラーコアやオイルクーラーコアをはじめ、モータースポーツファクトリー向けのアイテムが盛りだくさん。
カロリー(熱量)コントロール設計から、アップデートモジュール(ASSY部品)とするまでの組立・加工作業まで行った後に、車両の用途に併せたアップデートモジュールの構築と車両への取付を行う、カスタマーレーシングあるいはカスタマーワーキングといったフィールドで供給を行っている弊社にとって、キノクニエンタープライズ社はとてもありがたい存在です。
市販車でも、カロリーコントロール次第ではその性能...
新車から5年5万キロが経過したあたりから「サスペンションからコトコトと異音がする…」とか「乗り心地がフワフワして不安定…」といった症状はございませんか!?
「純正に交換するとしても、ある程度まとまった予算を要するから、いっそのこと規格が新しく高性能な部品を使用してたいけど、如何にも弄っていますというのも…」という方にピッタリの、オトナチューニング|OTONA tuning はじめました。
その第一弾が、2006トヨタマークX Sパッケージ(GRX120)です。
ベース車はAVS装着車ということで、KYB Extage ショックアブソーバーを選択。純正のスプリングレートとストロークにおけ...